Жасыл конструкцияда контейнерлік үйлерді келесі үлкен зат бар ма?
Свен мен Анна Пирк Калифорнияның Редондо жағалауындағы өз үйінде үй салып жатқан кезде , олар заманауи, экологиялық және қызықты нәрсе сұрады. Бірақ «заманауи, экологиялық және қызықты» әдетте үлкен баға белгісімен келеді.
Содан кейін олар архитектор Питер ДеМариямен кездесті, ол құнды саналы үйді жасай алды, сондықтан ол автокөлік жүргізушілері үйдің алдында көшеде болған екі автокөлік апатын тудырды.
DeMaria құпиясын? Әлемдегі көптеген қалалардың өнеркәсіптік шеттерінде жиі кездесетін жиі кездесетін болат қораптармен жасалатын контейнер үйлерін - кейде ISBU модульдері немесе модальды болаттан жасалған ғимараттар деп атайды.
Жеткізу контейнерлері: қораптағы ойлар
«Бүкіл идея қарапайым, заманауи үйді қажет ететіндіктен, - дейді Свен, жасыл дизайн элементімен үйде тұруды армандаған. «Біз шығынды төмендете отырып, біз экологиялық таза болуға тырыстық».
Бірақ тіпті Свен өздерінің контейнерлік контейнерлерден жасаған үйіне қызығушылықты алдын ала біле алмады. «Бізде бір тонна адам бар», - деді Свен 3500 шаршы метрлік тұрғын үймен. «Барлығы үйге ұнайды».
Кейбір адамдар жүк контейнерлерінің ішінде өмір сүре алмайтын болса да, олар қараңғы және тығыз болатындай қорқады, қораптардың жақтаудары есіктер, терезелер мен интерьерлер үшін ашық болды. «Сіз өзіңіздің ішіне кіргеннен кейін өте ашық және ашық сезінесіз, өйткені бізде көптеген терезелер мен 10 метрлік төбелер бар», - деді Свен.
DeMaria пайымдауынша, үйдің құны шамамен екі есе көп құрылыс салудың стандартты әдістерін пайдалану. Pirkls - бұл тамаша клиенттер, өйткені олар әдеттегіден гөрі ыңғайлы, қолжетімді үйді құруды ойлайды. «Олар барлық стереотиптерді көре алды», - дейді ДеМария, өз клиенттеріне «бірінші жағынан екінші жағына өтуге» шақырды.
Жүк тасымалдау контейнерінің ғимараттарының артықшылықтары
Ғимараттар ғимараттар бірнеше жылдан бері әскери мақсаттағы контейнерлерді қайта пайдаланудан басталды, олар өздерінің әлеуетін уақытша тұрғын үйлер, кеңселер және медициналық мекемелер ретінде таниды. Бүкіл әлемде олар апаттық баспаналар, көркем студиялар, ойын алаңдары құрылыстары, жатақханалар мен қауіпсіз бөлмелер ретінде пайдаланылды. Travelodge компаниясы жүк контейнерлері жасалған Лондонның жанындағы 100-бөлмелі, сегіз қабатты қонақ үйді ашты.
Неғұрлым керемет жүк тасымалдау контейнерін болашақ ойлайтын құрылысшылар үшін мұндай тартымды таңдау жасайды? Олардың артықшылығы, жақтаушылардың айтуынша, 30 тоннаны құрайтын болат қораптың өнеркәсіптік беріктігінен бастап, шексіз болып табылады.
«Жүк контейнерлері жүк көтергіш контейнерлердің бірі болып табылатын SG Blocks компаниясының бизнесті дамыту жөніндегі офицері Дэвид Кристің құрылысқа дайындалған контейнерлік жүк тасымалдаушыларының бірі. «Олар сонымен қатар теміржолмен және жүк көлігімен сапар шеккені туралы куәландырады, сол стандартты орындай алатын ағаш құрылымын жасауға тырысыңыз».
Жеткізу контейнерлері қоршаған орта үшін өте қолайлы. «Блоктар Майами-Даде және Калифорния секілді сейсмикалық кодтарда дауылдың кодтарын жинауға немесе жоғарылатуға қабілетті», - деді Кросс.
Олар сондай-ақ дәстүрлі орман үйлері: өрт, көгеру, ағып кету және ағашты жыртқыш жәндіктер сияқты көптеген мәселелерге төзімді. «Әрине, термиттер және басқа да витаминдер болатқа қызығушылық танытпайды», - деп қосты Кросс.
Жасыл ғимараттардың әуесқойлары үшін кеме контейнерлерін арзан ғимараттар ретінде қайта пайдалану қоршаған ортаны қорғау болып табылады. «Біз қайта өңдеуді алып, оны стероидтерге қойғымыз келеді», - деді Кросс, әлемде шамамен 18 миллион контейнер бар екендігін айтты. Көптеген қалалар өз қалаларында қалады, өйткені бос контейнерлерді жөнелтуге қарағанда, Азиядан жаңа контейнерлерді сатып алуға арзанырақ.
Cross және басқаларға қарағанда, Хьюстон, Окленд, Сиэттл мен Майами сияқты порттарда контейнерлік тасымалдау осы шын мәнінде «мүмкіндіктер тауы» болып табылады. Ол орташа американдық үй салу үшін шамамен екі акров ағаштар қажет деп есептейді.
«Бұл контейнерлер жерді бүлдірмеу мүмкіндігін ұсынады», - деді ол. Және контейнерлерді құрылыстық жүйе ретінде қайта пайдалану үшін қажет қуат, Кросс талаптары, болатты қайта өңдеуге қажет болатын нәрселердің бір бөлігі ғана.
Теңізден жарыққа дейін ISBU
Тасымалдау контейнерлері мен ISBU қондырғылары офис ортасы ретінде ойнауға кірді. Pallotta TeamWorks, қайырымдылық-шара компаниясы, 47 мың шаршы фут Лос-Анджелес кеңселерінде жинақталған контейнерлерді пайдаланды.
«Бұл жоба шектеулі бюджеттің арқасында пайда болды», - дейді жобаның үйлестірушісі Дженни Хуанг, компанияның ғарыштық дизайнерлері Clive Wilkinson Architects. «Олар өздерінің операциялық шығындарын қадағалауға тура келді, - деді ол фандрейзингтік ұйым туралы. «Олар бүкіл кеңістікті ауа-райына жеткілікті қаражат таппады».
Жүк тасымалдау контейнерлерін кеңсе жұмыс аймағы немесе «көршілес» ретінде пайдалану ауа баптау шығындарын басқаруға көмектесті. «Бұл қажет болған жерде стратегиялық орналасты», - деді Хуанг.
Кеме қатынасы контейнерлерінің жанкүйерлерін санайтын дизайнерлердің, мердігерлердің және экологтардың кішкентай, бірақ барлығына ұмытылған қораптар үшін жарқын болашағын көреді. Қаланың орталықтарында олардың көптігі мен олардың стандартты өлшемдері - олардың ұзындығы сегіз фут, ұзындығы сегіз жарым фут және ұзындығы 20 немесе 40 фут - бұл икемді, шығармашылық қайта шақыруға шақырады.
Тасымалдау контейнерлерін кеңінен қабылдауға кедергі келтіретін ең үлкен кедергі - бұл арамшөптерге ұшыраған өнеркәсіптік бөренелерге жиі түсетін болат жүк қораптарымен байланысты теріс стереотип. «Нақты қиындық контейнерлердің стигмасына байланысты», - дейді ДеМария. «Стигма оны өлтіріп тастайды».
Бірақ кез-келген дизайн қозғалысы үшін табысқа жетудің түпкілікті дәлелі енді бірден төменгі контейнерге ие болды - олар соңында өздерінің толық түсті кофеханалар кестесіне ие болды: Jure Kotnik компаниясының контейнерлік архитектурасы .