Көлік құралдарының материалдары

Кірме жолдарды орнату - бұл кәсіпке ең жақсы жұмыс. Бірақ бұл сіздің көгалдандыруыңыздағы осы жаңа қондырғының қалай пайда болатынына қатысты барлық жауапкершіліктен бас тартуыңызды білдірмейді. Мамандарға сіздің меншікке жұмыс істеу үшін жалдаған кездегідей, сізге сілтеме жасау арқылы мердігерді жалдау процесін бастау керек. Бірақ тіпті мұны жасамас бұрын, үй тапсырмасын әр түрлі жолдарға арналған әртүрлі нұсқаларға салу керек.

Сондай-ақ, веб-зерттеулерге де сенбеу керек. Осындай жоғары мамандандырылған жоба үшін сіз мүмкіндігінше көптеген мамандармен сұхбаттасуыңыз керек: олардың миын ақпаратты алу үшін. Кірме жолдар туралы осы бап ешқандай осындай сұхбаттардың орнын алмастыруға арналмаған; Керісінше, ол әрі қарай зерттеу үшін трамплин ретінде қарастырылады. Қысқаша айтқанда, келесі Q & A сіздің психикалық шырындарыңыз ағып кетуі керек. Осы мақсатта біз сіз зерттей алатын кейбір үлгі сұрақтардан бастайық; егер олардың біреуі қызығушылығын тудырса, жауапты табу үшін оның сілтемесін басыңыз. Егер сіз осы сұрақтардың жауабын білсеңіз, беттің төменгі бөлігіндегі толық Q & A-ге өтіңіз.

1. Драйверлер материалдарының негізгі түрлері қандай?
2. Бетонды драйв драйвері ретінде қалай бағалайсыз?
3. «Тар-және-чип» сериясы қандай?
4. Басқа тастармен тасты немесе қиыршық тасты қалай салыстыруға болады?
5. Асфальт немесе бетон тасушылар үшін жөндеу жұмыстарына не кіреді?

1. Мен бетонды тығыздау керек екенін білемін. Бірақ қаншалықты жиі?
2. Сіз көгалдандыру үшін не ұсынасыз?
3. Жүріс жолдарын орнату DIY жобасы емес. Мердігерді жалдауға қатысты қандай да бір кеңес бар ма?
4. Дрейд шлюзін көлбеу көлбеуді орнату жобасы ма?
5. Жолдарды қардан тазартудың ең жақсы жолы қандай?

Асфальт неге осындай танымал таңдауды көлбеу жолына айналдырады?

Сіз жаңа автокөлік жолының орнатылғанын жоспарлау кезеңіндесіз.

Мердігерлер қолданатын материалдардың әр түрлі түрін ойлап, өзіңіздің ерекше жағдайыңыз бен қажеттіліктеріңіздің қайсысы жақсы болатынын анықтауға тырысып жатсаңыз, неге сонша үй иелерінің жолдың бетіне асфальтқа ие болғанына таңғаласыз. Оның жақсы көрсеткіштері қандай? Беттің мұндай түрі қандай кемшіліктер бар?

Барлық көлік құралдарының материалдарында олардың артықшылықтары мен артықшылықтары бар. Асфальт төсеніші бұл тұрғыдан басқа кез-келген жолдан басқа ешқандай айырмашылығы жоқ. Алайда, асфальт жолдың бар болуындағы жаман нүктелерден гөрі жақсы нүктелер бар. Шын мәнісінде, есеп берудің бір ғана негізгі кемшілігі бар, сондықтан бірден осы жолдан шығып көрейік:

Асфальт жолдары техникалық қызмет көрсетуде салыстырмалы түрде жоғары. Егер жылдар бойы асфальт бетінің айналасында болған болсаңыз, уақыт өте келе олармен не болатынын байқасаңыз, асфальттың сенімді түрде мөрленбейтін болса (төменде қараңыз) жарылу үрдісі бар екенін білесіз.

Мөрлену ақшаға жұмсалады, әсіресе сізде басқа біреу сіз үшін жұмыс істесе. Асфальт жолдың мөрленуі қажет болғандықтан, оны тығыздау емес, ақыр соңында қымбатырақ болады, өйткені сіз жолды жаяу жүргінші жолын уақытында жаппаудың нәтижесі болып табылатын крекингті жөндеуге (немесе жөндеуге басқа біреуді жалдауға) тура келетіндіктен.

Бақытымызға орай, жаман нүктелерге қарағанда, асфальтталған жолдар туралы есеп берудің жақсы көрсеткіштері бар. Осы жақсы ұстанымдардың кейбірін айқындау үшін асфальт төсенішімен бетонға қарсы жолдың беті ретінде салыстыруды жүзеге асырайық. Мұнда асфальтты төсем салу:

• Бетоннан гөрі қатқылдануға бейім.
• Қар тазалаудың керемет жеңілдігі ұсынылады (бірақ осы мақаланың соңында қыстың соңында болуы мүмкін қылшықты мәселе туралы оқыңыз).
• Асфальт және бетон сияқты сәндік нұсқалар ұсынылады, бірақ олардың көбісі көп ұсынады.
• Бетоннан айырмашылығы, ол қайта қабатта болуы мүмкін.
• Асфальт төсеніші бетонға қарағанда арзанырақ.
• Асфальт - жоғары техникалық қызмет көрсету кезінде, жөндеу жұмыстарында бетондарды жөндеуге қарағанда, DIY'ердің орындауы жеңілірек болады.

Бәлкім, белгілі бір көлік жолдарының сыртқы көрінісін жақсарту үшін мөртабандар мен түсті болуы мүмкін, бірақ олардың кейбіреуі асфальт төсенішінің нұсқалары болып табылады.

Алайда, асфальтпен мөрленген үлгілерге ие бола отырып, бетонның бірдей операциялық шығындарынан көп шығындар кетеді; сізде конструкцияларға арналған көптеген таңдау жоқ.

Қыста ауыр болған жерлерде жолдар үшін екі мәселе туындайды: қарды кетіру және қардың ауыртпалықтарын жоюға бейімділік. Бетон және асфальт төсеу жылдамдығы бұрынғысынша жақсы, ал асфальтбетонның салыстырмалы икемділігі оны бетоннан асып кетуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ, егер осындай залал орын алса, онда асфальт төсеніші қайта жабдықталуы мүмкін (жөндеу шығындарын азайту), ал нақты емес.

Бетон сияқты, асфальт төсенішті ұзақ уақытқа дейін қалпына келтіру қажет, сондықтан техникалық қызмет көрсету мәселесі болып табылады. Қосымша ақпарат алу үшін, асфальтбетонды төсеу бойынша оқулыққа жүгініңіз.

Қабырғалар мен басқа да жолшықтарды автокөлік құралдары ретінде қалай бағалайсыз?

Аспалы тастар мен басқа да кіріктірмелі паверлердің артықшылықтары мен артықшылықтары бар. Жалғастырыңыз:

1. Өлшемдер мен дизайндағы әртүрлілік.
2. «Сапа» деп аталатын көрініс
3. Төзімділік.
4. Жөндеудің қарапайымдылығы.

Олардың біреуі бір ірі конвойға ие (және екі қабырғалы тастар, атап айтқанда, екеуі бар):

1. Құны.
2. Жібек тастар, біркелкі емес, қарды кетіруді қиындатады.

Жүргізуші павильдері үлкен өлшемді және конструкциямен ерекшеленеді, үлкен гексагональдық кіріктірмелі паверондардан кіші тіктөртбұрышты кірпішті кіріктірмелі жол төсемдері мен төселген тастардан тұрады. Бетон және асфальт беті көліктің кірпішінің көрінісін имитациялау үшін жасалса да, бұл нақты емес екенін білесіз. Түпнұсқалылық кейбір адамдар үшін маңызды. Мысалы, егер сіз «Ескі әлемді» құрсаңыз, сіздің көгалдандыру мақсаттарыңыздың бірі - бұл көгалдандыру үшін алмастырғыш болмауы мүмкін. Егер сіз кірпіш үйге ие болсаңыз, кірпіш павардары сіздің үйіңізбен ландшафты жақсы байланыстырады.

Жүргізуші павильондары да берік. Әсіресе, жаяу жүргіншілер қозғалысының көпіршіктері, іс жүзінде, ұзақ ғұмырлы. Тіпті, олар үзіліс жасаса немесе алмастырылып кетсе де, жөндеу өте қарапайым, өйткені олар жеке бірлік (бетоннан немесе асфальттан басқа). Оларды әрқайсысымен ауыстыруға болады, сондықтан сіз бүкіл жолды жөндейтін боласыз.

Бірақ бір кемістігі бар тастар, олардан қарды кетіру қиын, себебі басқа да пішіндер түрлерінен айырмашылығы біркелкі емес беттерді қалыптастырады (шын мәнінде, біркелкі емес беті ескі Әлемнің очерктерінің бір бөлігі). Олар сондай-ақ өте қымбат бағамен келеді: бұл павардар, әсіресе кірпіштен жасалған тастар, осы жерде қарастырылған басқа материалдардан қымбат.

Сіз бетонның шиыршық ретінде сөйлегенін білесіз бе, «цемент» деген не?

Бұл күнделікті лингода өмір сүретін біреудің дұрыс емес жағдайы.

Бетон - құм, агрегат және цемент қоспасынан тұрады. Цемент - бұл сіңген зат, ол суды қосқаннан кейін біртіндеп ұстап отырады. Адамдар кейде бұл қоспаны қамтитын беттерге сілтеме жасау үшін «цемент жолдары» туралы айтады. Бірақ цементтік кіре берістері, дәлірек айтқанда, нақты конструкциялар. Егер біз жомарт болуды қаласақ, онда «нақты кірме жолдар» және «цемент жолдары» практикалық мақсаттар үшін синонимдік деп айтуға болады.

Драйверлерді күтіп ұстау деген не?

Техникалық қызмет көрсету, басқалармен қатар:

1. Конструкция (бетон және асфальт жолдар үшін) .
2. Жөндеу (жарықшақтар, күйзелістер және т.б.).
3. Косметикалық мақсаттарда көптеген үй иелері өздерінің кірме жолдарын көгалдандырумен қамтамасыз етеді.
4. Қар тазалау.

Келіңіздер, солтүстікте қар тазалау - Сіздің ең үлкен жолды күтіп ұстау. Бірақ сіз «қардың балқыту жүйесі» деп аталатын технологияны орнатып, жолды қолмен алып тастау қажеттілігін жоюға болады. Қара ерітінділерді орнату жүйесі үшін жолдың асфальт немесе бетоннан жасалған болуы керек. «Қыздырылған кірме жолдар» деп аталатындар туралы көбірек білу үшін, қарды балқыту жүйелерінде жеке ЖҚС сұраңыз.

Әрине, қар тазалау үшін осы «техника» бағытына баруды шешеді. Егер сіз дәстүрлі болсаңыз, осы қар шахмировкалары бойынша кеңестерді қараңыз және қыста жолдың қарын тазартып, ақылдылықпен жұмыс істеуді үйреніңіз.

Арзан асфальтпен айналысатын алаяқтар туралы бізге ескертілді. Ақшаны үнемдеудің заңды жолы бар ма?

Енді сіз мәміле жасау үшін «жоғарыдан қалған» асфальтты сататын сахналық суретшілерден сақ болу керек екенін білесіз, бірақ сіз: «Сонда қалай арзан бағада асфальт жолды қалай орнатуға болады ?», - деп сұрауға болады. Бұл, қосымша уақытты және энергияны жұмсауды білдіреді, бірақ бұл мүмкін.

Бұл сіздің бөлігіңізден аз жұмыс және байланыс алады. Өзіңіздің жақын маңайыңдағы басқа адамдарда асфальт төсеніштерін орнатуды жоспарлап отырсыз ба. Егер сіз бірдей мердігермен бір уақытта өтуге келісім берсеңіз, онда сіз асфальтталған кірме жолдарыңыздың бағасын азайтасыз. Мердігерлер бұл жағдайда жақсы баға ұсына алады, себебі олар материалды көп мөлшерде сатып ала алады.

Бетон тасушысын қалай тазалайсыз?

Бетон кірме жолдары жаңа болған кезде жақсы көрінеді. Бірақ мұнай, майлау, тот, зең мен шиналар сияқты дақтар олардың жылтырағының көпшілігінің нақты жолдарын тонайды. Мәселен, мұндай дақтарды жоюдың қандай тәсілі бар? Бұл торап бетонды тазартқышты қалай тазарту керектігі туралы кез-келген дақтың алғашқы әрекеті ретінде күшті жууға кеңес береді. Сол сайттың айтуынша, ескірген мұнай дақтары көп проблемалы болып табылады және сіз істеп жатқандарыңызға қарамастан мүлдем шықпайды, бірақ Castrol SuperClean өте жақсы нәтижелер береді.

Paved Driveways ашылмаған түрлерде айқын таңдау сияқты көрінеді. Олар мені жоғалтқан кейбір кемшіліктерді байқады ма?

Көршілердің өздерінің меншік жерінде, деңгейлі жерлерде асфальтталған жолдары бар. Мұнда «жол төсемі» термині асфальт немесе бетон сияқты салыстырмалы түрде өткізбейтін материалдан тұрады; Мұндай беттермен су ағып кетпейді. Бұл сегменттегі мақсат сізді ауыр қысқы қармен өңірлерде осындай беттермен ықтимал мәселе туралы ескерту. Ескерту: көптеген адамдар сияқты, жеке себептер бойынша, бұл адамдар қыстың мұзды жағдайларымен күресу үшін өздерінің құмын да, тұзын да қолданбайды.

Бұрынғыдай, бұл жиі қойылатын сұрақтар жиынынан айтылғандай, төселген кірме жолдар қыс мезгілінде кейбір артықшылықтарды ұсынады, мысалы, көптеген шағын, бос тастардан тұратын жол. Ең бастысы, сіз қардың жолын жартысын жоғалтқыңыз келетіндігіңді ойлап, тіпті оңай қардың үстіне біреуді (немесе біреуді соқпақшы ) таба аласыз .

Бұл оң жағы. Бірақ жағымсыз жағы да бар. Судың ағып кетуіне жол бермейінше, салыстырмалы түрде өткізбейтін бола тұра, су асфальт немесе бетонға төгіледі. Егер көлігіңіздің көлбеу көлбеуі салынса, ағым әдетте беті мен көшеге ағады. Тіпті жазық жерлерде де жаңбыр көбінесе жолдың сол және оң жағынан қаша алады.

Бірақ егер мұндай қатынас бұғатталған болса не болады? Бұл кейбіреулерге тақ естіледі. Бірақ Northerners дәл осы жерде не айтылғанын біледі. Ауыр қардың қыста болғаннан кейін, көршісінің кіреберіс жолы үш жағынан қар жауған қар басқан банктерге айналады. Қалған жағы - көшені қиып өтетін соң - көлеңкеде, бұл мұздың қалың қабатын қалыптастыруға мүмкіндік береді.

Осылайша, барлық төрт жағынан бұғатталған, қыстың соңында немесе көктемнің басында жылыну күндері жылжымалы жолды толтыратын балқыманы құрастыру үшін түрлі контейнер жасалады.

Осы жағдайдың нәтижесінде көршілер бір кездері қыстың соңында немесе көктемнің басында өздерінің жолдарынан ауыз сумен аяқтайды. Сіз бұл соңғы сөйлемдегі типо деп ойлайсыз және судың орнына «қар» дегенді білдіретін болсақ, «Су» сөзі жоқ. Жоғарыда айтылған себептер бойынша, қар және мұз балқып кету кезінде ешқандай орынға ие болмаған кезде, жол бойында жиналатын су. Шабындықтар жылы, күндізгі уақытта қалыптасады; онда мұздату, түнгі уақытта сағаттар келген кезде, бұл көлбеу мұз.

Осылайша, Нью-Англия, Орта-Батыс және көптеген Канада сияқты аймақтарда еріту араласады. Көптеген асфальт жолдары наурыз айының жылымында мұз айдыны мен кішкене тоғанның арасында өзгереді. Су баратын жерге тапқанға дейін, балқыту - бұл өтірікшілікте жаттығу. Сондықтан, бұл көршілер суды сорып алады: олар өзен жолдарынан су құйылып, оларды қардың үстіне және көгалдарға апарады.

Бұл тәжірибе проблеманы толығымен шешпесе де, оны азайтады. Сонымен қатар, олар сонымен қатар арнаны ашуға тырысатын жолды қиып өтетін мұзды кесіп өтеді. Олар сол арнаны орнатқаннан кейін, олар суды өздерінің қозғалыс жолдарынан (соққылар немесе күрекшелерді пайдаланып) толқындарда суға батыра алады, бұл жолды және канализацияға апарады.

Бұл мәселені шешудің жақсы жолы бар ма? Ал, бір балама - бұл жолдың жүру жолымен жүретін мұзды жинаудан алшақ ұстау. Дегенмен, сіздің жұмысыңыздың қандай да бір тәсілі бар. Бұл Пиперді төлей ме , жоқ па деген сұрақ емес.