Қайта өңделген шиналар көптеген пайдалануды және көптеген экологиялық артықшылықтарды қамтиды
Егер шиналарды қайта өңдеу оңай тапсырма сияқты болса, бүкіл жердегі миллиондаған дөңгелектерді, бос алаңдарда, артқы аулаларда және өзен төсегінде отыр. Мәселе мынада, бұл шиналардағы ұнайтын нәрсе - қатаң, берік құрылыс - оларды қайта өңдеуге қиындық тудырады.
Бірақ бұл шиналарды қайта өңдей алмайды, ал миллиондаған жыл сайын. Бұл жай ғана ескі шиналардың қолданысын табу және оларды шиналарды қайта өңдеуге алу.
Бақытымызға орай, технология шиналар қазіргі уақытта көптеген пайдалы өнімдерге пайдалы түрде қайта өңделуі мүмкін.
Дөңгелектерге қатысты ақаулық
Тек қана тасталған шиналар - бұл елеулі экологиялық проблема . Жыл сайын шиналарды шығарып тастау көлемі АҚШ-тағы 300 миллионға жуық шиналарды шығарып тастайды.
Тозған шиналар - бұл москиттерге және басқа да ауруға шалдығатын жануарларға арналған керемет асыл тұқымды алаң, өйткені олардың ойдағыдай, дөңгелек формасы ұзақ уақыт суды ұстайды. Шиналар қорабында орналасқанда, пайдаланылатын шиналар көшеде жиі өртеледі, бұл улы қосылыстарды (мұнай мен басқа да шиналар өндірісінде қолданылатын заттарға) байланысты қара түтін шығарады.
Шиналар полигондарда да проблема болып табылады: олардың шұңқыр, дөңгелек нысаны полигондарда құнды нысаны бар. Сонымен қатар, шиналар жиі жерленген емес - олар метан тәрізді газдарды ұстап қалудың бақытсыздық әдеті бар, содан кейін полигондар арқылы полигондар арқылы «скваживаются», қоқыс тастағыштар арқылы өтіп жатыр.
Шиналар қалай қайта өңделеді?
Шиналарды қайта өңдеу және қайта пайдалану соңғы жылдары айтарлықтай жетістіктерге жетті, бұл ішінара қоршаған ортаны қорғау ережелеріне байланысты және ішінара ескі шиналарға жаңа қолданылған инновациялық технологиялар арқасында.
Әсіресе құрылыс инженерлері ескі шиналарға арналған кең көлемді пайдалануды тапты. Шөгілетін шиналар жол жамылғыларын және төменгі деңгейлі бояу құрылыстарында қолданылады; темір жол желілері үшін дірілдеуді азайтатын материал ретінде қолдануға болады.
Шыны резеңкеден жасалған асфальт немесе бетонмен араласқан кезде жол материалы немесе құрылыс материалы ретінде қолданылады.
Соққыға соқтыратын табиғаттың арқасында шифрланған шиналар қауіпсіз ойын алаңдары үшін тиімді жер бетін жабады, тректерді және басқа спорттық ғимараттарды дайындауға арналған материал ретінде. Шиналардың ұзақтығы оларды док-бамперлер, тротуар материалдары, автокөлік жолдарын тоқтату және кесу сияқты қайта пайдалану үшін өте ыңғайлы етеді - тіпті жылдамдықты соққылар мен автокөлік апатының бамперлері ескі шиналардан жасалуы мүмкін.
Мұнай мен резеңке жақсы күйіп кеткендіктен, кейбір өнеркәсіптік үрдістерде күйдірілген шиналар жанармайды жағады. Шинадан алынатын отын, немесе TDF, целлюлоза-қағаз фабрикаларында, цемент пештерінде, электрқұрылғыларында және басқа да құралдарда қолданылады. EPA «шиналардан алынатын отынның шығарындылары әдеттегі қазба отынының шығарындылары сияқты жиілікте және әдеттегідей жиі кездеседі» деп мәлімдеді.
Сондай-ақ, ескі шиналар үшін үйде қолданылатын бірнеше суреттер бар. Шиналар, сандалдар, бау-бақша қондырғылары, жиһаздар мен көркемөнер бұйымдары шиналардан жасалған.
Шиналарды қайта өңдеу: сандар бойынша
EPA және Резеңке Өндірушілер Ассоциациясының мәліметтері бойынша, жыл сайын АҚШ-та 290 миллион шиналар шығарылады.
Олардың 80% -дан астамы (шамамен 233 млн. Шинасы) кейбір жолмен қайта пайдаланылады немесе қайта өңделеді. Жыл сайын шамамен 130 млн шиналар шина тәрізді отын ретінде пайдаланылады, бұл TDF-ті ескі шиналарға арналған ең үлкен пайдалану болып табылады.
16 миллионнан астам ескі шиналар қалдықтар ретінде қайта пайдаланылады, яғни жаңа резеңке ескі шинаға құйылады. Шиналарды қайта қарау жаңа шиналарды жасау үшін пайдаланылғаннан әлдеқайда аз мұнай мен басқа ресурстарды пайдаланады. 56 миллионға жуық шиналар құрылыс жобаларында және жоғарыда көрсетілген басқа да инженерлік пайдалану сияқты құрылыс жобаларында пайдаланылады.
Шиналарды қалай қайта шығаруға болады
Автомобиль иелерінің көпшілігі ескі шиналарын қызмет көрсету станциясында немесе иесі жаңа шиналарды сатып алған кезде ескі шиналарды қабылдайтын басқа объектіде қайта өңдейді. Сонымен қатар, кейбір жергілікті билік органдары шина жинау бағдарламаларын қолдайды, ескі шиналарды «сұрақ қойылмаған» деп қабылдайды.
Шиналарды қайта өңдеудің ең экологиялық әдісі, әрине, сіздің шиналарыңызды жақсы жұмыс жағдайында мүмкіндігінше ұзақ ұстау болып табылады. Шиналарды дұрыс толтырып, шиналарды айналдырып, дөңгелектерді теңестіру және қажеттілік кезінде сіздің дөңгелектеріңізді туралау сияқты ақылды, жасыл автокөлікті жөндеу әдістерін ұстаныңыз.